汨羅江畔,龍舟“掌墨師”的倔強守望

  • 從長沙出發沿許廣高速向北行駛60公里,經307省道轉入汨羅江河堤,路牌為我們指明了許桂生的龍舟廠位置所在。 今年60歲的許桂生從事龍舟制作已有45年,他的龍舟廠被授予中國龍舟協會器材委員會會員單位,這也是目前汨羅市唯一一家獲此殊榮的龍舟廠。 許桂生和善的外表下,藏著一顆倔強的內心。因為倔強,他既生產民間龍舟,也制作符合國際通用標準的競賽龍舟;既盡量保留老祖宗留下來的手藝,又不斷創新融合現代工藝。如今,龍舟不僅僅是許桂生賴以生存的營生,更承載著他傳承千年龍舟競渡文化的期盼。 許桂生的父親就是一位龍舟匠人,這門技藝傳至許桂生已是第五代。從15歲起,許桂生跟著父親學木工,21歲即完成了從學徒到“掌墨師”(負責龍舟整體設計制造)的飛躍,迄今累計做了2000多條龍舟。
    作者:圖/鞏如泉 文/鄧宇 來源:湖南民生網

  • 龍舟廠有十幾個工人,絕大多數是許桂生的徒弟。每年農歷端午前夕是工期最忙的時候,離正在趕制的這條龍舟不遠處,擺著一條接近完工的長約36米、可乘坐52人的巨型龍舟。
    作者:圖/鞏如泉 文/鄧宇 來源:湖南民生網

  • 許桂生把辦公室設在船廠旁邊,不忙的時候總要過來轉轉,檢查各個環節有無疏漏,和工人們一起探討解決生產過程中遇到的問題。
    作者:圖/鞏如泉 文/鄧宇 來源:湖南民生網

  • 傳統龍舟需要選用上等杉木和樟木,通過加工將原料拼接而成。許桂生說,船身要涂環氧樹脂膠反復打磨兩次后再刷漆、噴龍鱗,這樣才能讓船身表面光滑平整,油漆不會開裂,對龍舟也是一種保護。
    作者:圖/鞏如泉 文/鄧宇 來源:湖南民生網

  • 在另一個角落,工人們正在制作一種新型龍舟。許桂生說,相比木質龍舟,這種玻璃鋼龍舟重量接近,工序簡單,生產速度快。更關鍵的是,國際龍舟協會規定競技龍舟船身必須是玻璃鋼材質,隨著龍舟賽數量日漸增多,龍舟廠迎來了難得的發展機遇。
    作者:圖/鞏如泉 文/鄧宇 來源:湖南民生網

  • 雖然如今很少全程參與制作,但確保龍舟穩定性與船身強度最關鍵的船肋仍然出自許桂生的手筆,這也是他重點檢查的部位。
    作者:圖/鞏如泉 文/鄧宇 來源:湖南民生網

  • 許桂生正在沖洗即將交付的龍舟。據他介紹,江西、湖北、廣西等周邊省份均有龍舟訂單,而這些事項目前主要由其子許名南在做。前幾年大學畢業后,許名南回到家鄉一邊跟著父親學手藝,一邊承擔跑客戶的工作。他用搜索引擎做營銷推廣,將自家的龍舟業務推向更加廣闊的市場。
    作者:圖/鞏如泉 文/鄧宇 來源:湖南民生網

  • “寧荒一年田,不輸五月船”,這句話足以說明汨羅人對龍舟競渡的重視。1980年,許桂生制作“屈原一號”參加汨羅江龍舟賽奪得冠軍;2008年,這條龍舟參加了北京奧運會圣火傳遞。現在它被掛在廠房,旁邊是許桂生自建的龍舟博物館,里面收藏了各種和龍舟相關的物件。從學徒到掌墨師再到非遺傳承人,許桂生希望在有生之年傳承龍舟文化,讓龍舟制作技藝后繼有人。
    作者:圖/鞏如泉 文/鄧宇 來源:湖南民生網

【編輯】網站責編 時間:2019-06-16
特別聲明:

凡本網注明“來源:中人社傳媒”的所有作品,版權均屬于中人社傳媒,未經授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權應用作品的,應在授權范疇內使用,并注明“來源:中人社傳媒”。違者本網將依法追究責任。

福彩3d预测